Yfirlit og vöruauðkenning

Iðnaðar CNG forrit krefjast ósveigjanlegrar byggingarheilleika við endurteknar háþrýstingsgasfyllingarlotur. Óaðfinnanlegu CNG gashylkin okkar eru heit-mynduð úr há-blendiblendi (venjulega 34CrMo4) með nákvæmni gata og heita-snúningatækni.

Þessir hólkar, sem eru smíðaðir fyrir þunga-vinnubíla og geymslu í gasfalli, útiloka lengdar- eða ummálssuðu, tryggja jafna álagsdreifingu og fyrirsjáanlegan endingartíma þreytu við vinnuþrýsting frá 200 bör til 250 bör.

Tæknilýsing og úrvalsfylki

Til að velja réttan strokk þarf að jafna hleðslugetu, rýmistakmarkanir ökutækis og vinnuþrýstingsmat. Sjá staðlaðar framleiðslustillingar hér að neðan fyrir verkfræðilegt mat.

Fyrirmynd tilvísun	Vatnsgeta (L)	Vinnuþrýstingur (bar)	Prófþrýstingur (bar)	Ytra þvermál (mm)	Lengdarsvið (mm)	Nafnþyngd (kg)	Efniseinkunn
CC-320-50	50L	200 bar	300 bar	320 mm	950 - 1050	48 - 52 kg	34CrMo4
CC-356-80	80L	200 bar	300 bar	356 mm	1100 - 1250	72 - 78 kg	34CrMo4
CC-406-140	140L	200 bar	300 bar	406 mm	1450 - 1650	115 - 124 kg	34CrMo4
CC-406-180	180L	250 bar	375 bör	406 mm	1800 - 1950	145 - 158 kg	34CrMo4

Kjarnaframleiðslu- og gæðaeftirlitsferli

Byggingaráreiðanleiki stafar af stýrðri málmvinnslu og nákvæmri framkvæmd á heitu-myndun. Framleiðslustöðin okkar starfar samkvæmt ströngum rekjanleikareglum frá inntöku hráefnis til endanlegrar vatnsstöðuprófunar.

Skoðun á stáli:Komandi 34CrMo4 samfellda steypuplötur gangast undir ultrasonic prófun (UT) til að greina innri innilokun, aðskilnað eða ör-sprungur fyrir varmavinnslu.

Heitt göt og teikning:Teygjur eru örvunar-hitaðar í 1150 gráður - 1200 gráður og stungnar á vökvaþrýsti-bekk til að mynda þykkan-veggðan holan bolla, fylgt eftir með endurdráttaraðgerðum til að ná samræmdri veggþykktardreifingu.

Heitt snúningur (Hálsmyndun):Tölvu-stýrðar vökvasnúningsvélar móta opna enda strokksins og viðhalda samhverfri veggþykkt á öxlum og hálsi án þess að efnisfellingar séu gallar.

Slökkvandi og temprandi hitameðferð:Svalkar fara í gegnum samfelldan göngu-geislaofn, fylgt eftir með hraðri vatnsslökkvun og há-hitahitun til að ná markmiði martensitic-bainitic micro-byggingarinnar, sem jafnar togstyrk og höggseigju.

Ó-eyðandi og eyðileggjandi próf:
100% Ultrasonic Examination (UT) og Magnetic Particle Inspection (MPI) fyrir yfirborðs- og yfirborðsgalla.
Lotueyðandi prófun felur í sér fletningarpróf, togpróf, Charpy V-hakhöggpróf (-50 gráðu lághitaaðgerð) og sannprófun á sprengiþrýstingi.

Vatnsstöðuþrýstingsprófun:Sérhver einstakur strokkur er settur í 1,5-faldan vinnuþrýsting (td 300 bör eða 375 bör) í lágmarksdvöl sem er 30 sekúndur til að sannreyna teygjanlega aflögunarmörk.

Umsókn hæfi

Samgöngur í atvinnuskyni og bílaflota:Innbyggt í þak- eða hliðar-lestarkerfi fyrir strætisvagna, langflutninga-flutningabíla og sorphirðubíla.

Gasflutningsfall (raunverulegar leiðslur):Flokkað í fjöl-strokka rennibrautir eða tengivagna fyrir magnflutninga á CNG frá móðurstöðvum til iðnaðardótturstöðva.

Iðnaðar bensíngeymslustöðvar:Kyrrstæðir biðminnisgeymslubankar settir upp á eldsneytisstöðvum til að stjórna hröðum-þrýstiþrýstingi áfyllingarskammtar.

Fylgni, vottanir og rekjanleiki myllunnar

Innkaupateymi krefjast sannanlegra eftirlitsgagna til að tryggja staðbundið innflutningsleyfi og samþykki ökutækja. Sérhver sending inniheldur alhliða skjalapakka.

Vottun:ISO 11439, ECE R110, DOT-SP (fáanlegt við endurskoðun verkefnis) og ISO 9809-1 framleiðslusamræmi.

Rekjanleikaskjöl:Mill Test Certificates (MTC) sem fylgja EN 10204 3.1, þar sem greint er frá hitagreiningu á efnasamsetningu, niðurstöðum úr prófun á vélrænum eiginleikum og einstakar raðnúmer gataskrár.

Ytri yfirborðsmeðferð:Skot-blásið að Sa 2.5 hreinleikastaðli, húðað með tæringarþolnum-epoxý-sinkríkum grunni og klárað með UV-stöðugri pólýúretan yfirlakk (venjulegur litur: RAL 9010 hvítur eða sérsniðin vörumerki).

Algengar spurningar

Sp.: Hver er venjulegur hönnunarlíftími (líftími) óaðfinnanlegra CNG strokka af gerð I?

Sv: Tegund I óaðfinnanlegur CNG strokka úr stáli eru hannaðir fyrir staðlaðan endingartíma sem er 15 til 20 ár, með fyrirvara um skyldubundið reglubundið endurskoðunartímabil sem mælt er fyrir um af staðbundnum flutningayfirvöldum (td á 3 til 5 ára fresti samkvæmt ISO 19078 eða DOT leiðbeiningum).

Sp .: Getur þú útvegað sérsniðna ytri þvermál og lengd fyrir sérstakar rammaútlit ökutækis?

A: Já. Þó staðlað þvermál (320 mm, 356 mm, 406 mm) nýti núverandi verkfæri og dragi úr einingarkostnaði, er hægt að hanna sérsniðnar lengdir og sérstaka vatnsgetu eftir lágmarksmagni lotu og burðarvirka FEA (Finite Element Analysis) staðfestingu.

Sp.: Hvert er lágmarkspöntunarmagn (MOQ) fyrir sérsniðna-stimplaða eða málaða strokka?

A: Staðlaðar framleiðslulotur krefjast venjulega MOQ sem jafngildir einni 20 feta gámahleðslu (u.þ.b. . 40 til 80 einingar eftir strokkstærð) til að hámarka hleðslu hitameðferðarofna og skilvirkni í flutningum.

Sp.: Hvernig kemurðu í veg fyrir innri tæringu vegna raka í þjappuðu jarðgasi?

A: Þó að CNG verði að uppfylla staðla um þurrgassíun (lágur daggarmark) á bensínstöðvum, gangast hólkarnir okkar í gegnum innri holhreinsun og skoðun til að koma í veg fyrir kalk. Valfrjáls innri tæringarþolin-passunarlög eru fáanleg fyrir sérstakar svæðisbundnar gassamsetningar.

Biðjið um tæknitilboð/tilboðsbeiðni

Til að meta verðlagningu, sendingaráætlanir og vottunarkröfur fyrir komandi verkefni, vinsamlegast undirbúið eftirfarandi breytur fyrir verkfræðiteymi okkar:

Nauðsynleg vatnsgeta (L) eða líkamleg rýmistakmarkanir (hámarks OD & hámarkslengd).

Vinnuþrýstingur (200 bar / 250 bar).

Markaðsreglur (ISO 11439, ECE R110 eða DOT).

Áætlað árlegt magn og afhendingarhöfn (Incoterms 2020: FOB/CIF).

maq per Qat: óaðfinnanlegur cng gashylki, Kína óaðfinnanlegur cng gashylki framleiðendur, birgjar, verksmiðju